En contexte de hausse des prix dont ceux de l’essence, la situation des personnels et a fortiori des itinérants (TZR, contractuels, compléments de service) est problématique.
Mise à jour - IKM juin-décembre 2026
L’arrêté du 29 mai 2026 modifie provisoirement (et de façon plus que dérisoire, 1 à 2 centimes du kilomètre !) le taux des IKM pour tous les déplacements effectués entre le 1er juin 2026 et le 31 décembre 2026.
| Lieu où s’effectue le déplacement | Jusqu’à 2 000 km | De 2 000 km à 10 000 km | Après 10 000 km |
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Article initial
Le SNES-FSU revendique des hausses de salaire, mais aussi des indemnités kilométriques pour les déplacements temporaires suivant le barème IKM standard.
Le barème est défini par un arrêté du 14 mars 2022 (modifiant l’arrêté du 3 juillet 2006) :
| Lieu où s’effectue le déplacement | Jusqu’à 2 000 km | De 2 000 km à 10 000 km | Après 10 000 km |
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Ce barème a pris effet au 1er janvier 2022. L’augmentation par rapport à l’ancien très vieux barème de 2006 est faible, car elle s’élève à 10%, bien loin de la véritable inflation des prix de l’essence.
Par ailleurs, la règle des 10 000 kilomètres reste inchangée malgré son injustice : les collègues qui dépassent ce seuil subissent encore et toujours une déflation de leur taux kilométrique. Cette dernière représente un peu plus de 40%, ce qui a une influence très significative sur l’indemnisation : plusieurs centaines d’euros par mois pour certains collègues envoyés loin de leur rattachement et de leur domicile. Pour ces derniers, c’est donc la double peine : beaucoup de route parfois pour plusieurs établissements, et une faible indemnisation.
Le barème des ISSR n’est pas concerné par la mise à jour induite par cet arrêté de 2022. En effet, celles-ci sont indexées sur le point d’indice, dont nous attendons toujours une revalorisation...
Voir ici l’article général sur la prise en charge des frais de déplacements.
